Avqustun 9-da günortadan sonra Zhejiang əyalətinin Ninbo şəhərindəki Çjouşan limanının Beilun limanı ərazisindəki konteyner terminalına yanaşan konteyner gəmisi qəza baş verib və ilkin olaraq göyərtəsindəki konteynerin partladığı qənaətinə gəlinib.
Partlayış niyə baş verib
Konteyner partlayışı Şanxaydan İndoneziyanın Cakartasına gedən tranzit gəmi olan Liberiya milliyyətinin "hərəkət edən Ming" gəmisində baş verib, cəmi 20 ekipaj üzvü, hamısı təhlükəsizdir. Müvafiq idarələr ilkin olaraq partlayıcı maddələrin arasında tert-butilbenzoat peroksid və litium batareyaların olduğunu müəyyən ediblər.
Tert-butil benzoat peroksid rəngsizdən sarımtıl rəngə qədər mayedir. Zəhərli olmayan, alışan və partlayıcı materiallar möhürlənmiş sərin, havalandırılan bir mühitdə saxlanmalıdır. Yanğından, istilik mənbələrindən uzaq olmaq, birbaşa günəş işığının qarşısını almaq üçün kitabxananın temperaturu 30 ℃-dən çox olmamalıdır.
Adətən, gəmidəki ilk yoldaş bütün konteynerlərə mindikdən sonra manifest alacaq. Təhlükəli yüklər, dondurucular və artıq konteynerlər kimi xüsusi yüklərin müvafiq siyahıları olacaq. Gəmidə və sahildə yükləmə kompüterində xüsusi yüklər də qeyd olunacaq. Ekipaj xüsusi yük manifestinin tələblərinə uyğun olaraq “xüsusi qayğı” və saxlama izolyasiyasını həyata keçirəcək. “Qəzaya səbəb olan əsas halqanın nə olduğu hələ məlum deyil, hazırda məmurun açıqladığı ilkin araşdırmaya baxın ki, “qəza” qutusundakı qəzanın xüsusi mallar kateqoriyasında qeyd olunmadığı, adi yük kimi qəbul edildiyi və nəticədə qəza ilə nəticələndiyi ehtimal edilir”.
Qəza nə qədər təsir edəcək?
Sığorta şirkətləri adətən müvafiq birbaşa itkiləri ödəyir, lakin gəmi sahibinin daşınma tarixi və gəmi sahibi üçün dolayı itkilər böyük olmalıdır. Xüsusilə qəzalar səbəbiylə iskele gəmilərinin yanaşdığı təxribat, göndərmə cədvəlinin təsiriylə meydana gəldi. Videoya görə xoşbəxtlikdən partlayıcı şkaf kamanın önündə quraşdırılıb, yaşayış sahəsinə yaxın deyil, maşın zalı, körpü kimi əsas yerlər zədələnməyib, gəminin özü tam hurdaya çıxmamalı, ən azı 3 aylıq təmir müddəti ilə üzləşə bilər. Lakin təxmini hesablamalar və limanın zədələnməsi ilə ümumi itki gəminin özünün qiymətindən çox ola bilər.
Qəzanın bütün tərəflərə təsirini müəyyən etmək üçün, bir tərəfdən gəminin zədələnməsindən, ikincisi, gəmidə qalan malların düzülüşündən asılıdır, "Hər halda, çatdırılma tarixi, əlbəttə ki, təsirlənəcək və orijinal gəmiyə bağlanacaq liman malları da təsirlənəcək, bu da gəminin boşluqdan çıxarılmasına bərabərdir.
Hapag-lloyd 9 axşam da Ningbo liman gəmisində yanğın hadisəsi ilə bağlı məlumatı yayımladı. "Vəziyyəti qiymətləndirmək və biznesimizə təsirləri minimuma endirmək üçün lazımi addımları atmaq üçün Ningbo Limanı ilə sıx əlaqə saxlayırıq." Təbiətinə görə, bu hadisə konteynerlərinizə təsir edə biləcək əməliyyatlarda gecikmələrə və ya fasilələrə səbəb ola bilər. Hapag-lloyd, təsirə məruz qalan konteyner müştəriləri ilə əlaqə saxlayaraq, təqib həllərini təqdim edəcək və onların daşımalarının vəziyyətini mütəmadi olaraq yeniləyəcək.
EN