Odpoledne 9. srpna kontejnerová loď zakotvila u kontejnerového terminálu v oblasti přístavu Beilun v přístavu Zhoushan v Ningbo v provincii Zhejiang, došlo k nehodě a kontejner na palubě byl původně posouzen jako explodující.
Proč k výbuchu došlo
K explozi kontejneru došlo na „pohybující se lodi Ming“ liberijské národnosti, tranzitní lodi, ze Šanghaje do indonéské Jakarty, celkem 20 členů posádky, všichni v bezpečí. Příslušné útvary předběžně určily, že mezi výbušninami byl terc-butylbenzoát peroxid a lithiové baterie.
Terc-butyl benzoát peroxid je bezbarvá až nažloutlá kapalina. Netoxické, hořlavé a výbušné materiály je třeba skladovat v uzavřeném chladném, větraném prostředí. Abyste se drželi dál od ohně, zdrojů tepla, aby se zabránilo přímému slunečnímu záření, teplota knihovny by neměla překročit 30℃.
Obvykle první důstojník na lodi obdrží manifest po nalodění všech kontejnerů. Speciální náklad, jako je nebezpečné zboží, mrazáky a přebytečné kontejnery, bude mít odpovídající seznamy. Speciální náklad bude také označen v nakládacím počítači na lodi a na břehu. Posádka bude provádět „zvláštní péči“ a izolaci uložení podle požadavků manifestu zvláštního nákladu. „Jaká je klíčová souvislost vedoucí k nehodě, je stále neznámé, v současné době se podívejte na prvotní vyšetřování zveřejněné úředníkem spekulovalo, že nehoda v kolonce „nehoda“ nemusí být označena v rámci speciálního zboží, ale je považována za jako běžné zboží, což má za následek nehodu."
Jak velký dopad bude mít nehoda?
Pojišťovny obvykle hradí příslušné přímé ztráty, ale nepřímé ztráty pro datum odeslání majitele lodi a majitele lodi by měly být obrovské. Zejména kvůli nehodám, přístavním lodím, kotvícím odklonům způsobeným vlivem jízdního řádu. Podle videa byla naštěstí výbušná skříň instalována v přední části přídě, ne blízko obytné části, klíčová místa jako strojovna, můstek nebyla zraněna, samotná loď by neměla být úplně sešrotována, může čelit doba opravy minimálně 3 měsíce. Ale s hrubými odhady a poškozením přístavu by celková ztráta mohla přesáhnout cenu samotné lodi.
Pro určení dopadu havárie na všechny strany jednak záleží na poškození lodi, jednak záleží na uspořádání zbývajícího zboží na lodi, „V každém případě termín dodání bude bude ovlivněno a přístavní zboží, které má být připojeno k původní lodi, bude také ovlivněno, což se rovná odstranění lodi, a vesmírná situace za ním bude napjatá.
Hapag-lloyd 9 večer také zveřejnil informace o požáru přístavní lodi Ningbo. "Jsme v úzkém kontaktu s Ningbo Port, abychom vyhodnotili situaci a podnikli nezbytné kroky k minimalizaci dopadu na naše podnikání." Vzhledem ke své povaze může tento incident způsobit zpoždění nebo narušení provozu, což může ovlivnit vaše kontejnery. Společnost Hapag-lloyd bude kontaktovat dotčené zákazníky kontejnerů, aby jim poskytla následná řešení a pravidelně aktualizovala stav jejich zásilek.
EN
