El 9 de agosto por la tarde, un buque contenedor amarrado en el terminal de contenedores en la zona portuaria de Beilun en el puerto de Zhoushan, Ningbo, provincia de Zhejiang, sufrió un accidente, y el contenedor a bordo fue inicialmente juzgado como explotado.
¿Por qué ocurrió la explosión?
La explosión del contenedor ocurrió en el barco 'Moving Ming' de nacionalidad liberiana, un buque de tránsito, desde Shanghái hasta Yakarta, Indonesia, con un total de 20 tripulantes, todos a salvo. Los departamentos relevantes determinaron preliminarmente que los materiales explosivos incluían peróxido de terc-butil benzoato y baterías de litio.
El peróxido de benzoato de tert-butilo es un líquido incoloro a amarillento. No tóxico, material inflamable y explosivo, necesita ser almacenado en un ambiente fresco y ventilado sellado. Mantenerse alejado del fuego, fuentes de calor, evitar la luz solar directa, la temperatura de la biblioteca no debe exceder los 30℃.
Por lo general, el primer oficial en el barco recibirá un manifiesto después de que todos los contenedores estén a bordo. Los cargamentos especiales como mercancías peligrosas, congeladores y contenedores excesivos tendrán listas correspondientes. La carga especial también estará marcada en la computadora de carga del barco y en la costa. La tripulación llevará a cabo "cuidados especiales" y almacenamiento de aislamiento según los requisitos del manifiesto de carga especial. La clave que llevó al accidente aún es desconocida, actualmente, viendo la investigación inicial publicada por las autoridades se especula que el accidente en el 'contenedor accidentado' puede no haber sido marcado dentro del ámbito de mercancías especiales, sino que fue considerado como mercancía común, lo que provocó el accidente.
¿Cuánto impacto tendrá el accidente?
Las compañías de seguros normalmente cubren las pérdidas directas relevantes, pero las pérdidas indirectas para la fecha de envío del propietario del barco y el propietario deberían ser enormes. En particular, debido a accidentes, el desvío de los buques en el muelle causado por el impacto en el programa de navegación. Según el video, por fortuna, el gabinete explosivo estaba instalado en la parte delantera de la proa, no cerca de la zona de vida, lugares clave como la sala de máquinas, el puente no resultaron dañados, el propio barco no debería ser completamente chatarra, podría enfrentar al menos un período de reparación de 3 meses. Pero con estimaciones aproximadas y daños en el puerto, la pérdida total podría superar el precio del propio barco.
Para determinar el impacto del accidente en todas las partes, por un lado, depende del daño al buque, y por otro lado, depende de la disposición de los bienes restantes en el barco. "En cualquier caso, la fecha de entrega seguramente se verá afectada, y los bienes del puerto que debían unirse al barco original también se verán afectados, lo que equivale a la eliminación de un barco, y la situación del espacio detrás será tensa."
Hapag-lloyd también publicó información sobre el incidente del incendio en el puerto de Ningbo a las 9 de la noche. "Estamos en contacto cercano con el Puerto de Ningbo para evaluar la situación y tomar las medidas necesarias para minimizar el impacto en nuestro negocio." Debido a su naturaleza, este incidente podría causar retrasos o interrupciones en las operaciones, lo que podría afectar sus contenedores. Hapag-lloyd contactará a los clientes de los contenedores afectados para proporcionar soluciones posteriores y actualizará regularmente el estado de sus envíos.
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