بعد از ظهر 9 آگوست، یک کشتی کانتینری در ترمینال کانتینری در منطقه بندر بیلون بندر ژوشان در نینگبو، استان ژجیانگ پهلو گرفت، حادثه ای رخ داد و کانتینر روی کشتی در ابتدا منفجر شد.
چرا انفجار رخ داد
انفجار کانتینری در کشتی "مینگ متحرک" ملیت لیبریایی، یک کشتی ترانزیت، از شانگهای به جاکارتا، اندونزی، در مجموع 20 خدمه، همه سالم رخ داد. ادارات مربوطه ابتدا مشخص کردند که مواد منفجره شامل ترت بوتیل بنزوات پراکسید و باتری های لیتیومی است.
ترت بوتیل بنزوات پراکسید مایعی بی رنگ تا زرد است. مواد غیر سمی، قابل اشتعال و مواد منفجره باید در یک محیط خنک و تهویه شده در بسته نگهداری شوند. برای دوری از آتش، منابع گرما، برای جلوگیری از تابش مستقیم نور خورشید، دمای کتابخانه نباید از 30 درجه سانتیگراد تجاوز کند.
معمولاً اولین جفت در کشتی پس از سوار شدن همه کانتینرها، مانیفست دریافت می کند. محموله های ویژه مانند کالاهای خطرناک، فریزرها و ظروف اضافی دارای لیست های مربوطه خواهند بود. محموله ویژه نیز در رایانه بارگیری در کشتی و ساحل علامت گذاری می شود. خدمه "مراقبت ویژه" و ایزوله کردن انبار را با توجه به الزامات مانیفست بار ویژه انجام خواهند داد. وی ادامه داد: حلقه کلیدی منجر به تصادف چیست، هنوز نامشخص است، در حال حاضر، نگاهی به تحقیقات اولیه منتشر شده توسط این مقام مسئول حدس میزند که تصادف در جعبه «حادثه» ممکن است در محدوده کالاهای خاص علامتگذاری نشده باشد، اما به عنوان کالای معمولی تلقی میشود و منجر به تصادف میشود.
تصادف چقدر تاثیر خواهد داشت؟
شرکت های بیمه معمولاً خسارات مستقیم مربوطه را پوشش می دهند، اما زیان غیرمستقیم برای تاریخ حمل و نقل مالک کشتی و مالک کشتی باید بسیار زیاد باشد. به طور خاص، به دلیل تصادفات، انحراف پهلوگیری کشتی های اسکله ناشی از تأثیر برنامه حمل و نقل است. طبق این ویدئو خوشبختانه کابین انفجار در قسمت جلوی کمان نصب شده است، نزدیک به محل نشیمن نیست، مکان های کلیدی مانند موتورخانه، پل آسیبی ندیده است، خود کشتی نباید به طور کامل اسقاط شود، ممکن است حداقل 3 ماه دوره تعمیر شود. اما با برآوردهای نادرست و خسارت بندر، ضرر کلی می تواند از قیمت خود کشتی بیشتر باشد.
برای تعیین تأثیر حادثه بر همه طرفین از یک طرف بستگی به آسیب کشتی دارد و ثانیاً بستگی به چیدمان کالاهای باقیمانده روی کشتی دارد، «در هر صورت قطعاً تاریخ تحویل تحت تأثیر قرار میگیرد و کالای بندری که به کشتی اصلی متصل میشود نیز تحت تأثیر قرار میگیرد که مساوی است با خلاص شدن از پشت کشتی.
Hapag-lloyd 9 عصر همچنین اطلاعات حادثه آتش سوزی کشتی بندر Ningbo را منتشر کرد. ما در تماس نزدیک با بندر نینگبو هستیم تا وضعیت را ارزیابی کنیم و اقدامات لازم را برای به حداقل رساندن تأثیر بر تجارت خود انجام دهیم.» این حادثه به دلیل ماهیت خود ممکن است باعث تاخیر یا اختلال در عملیات شود که ممکن است بر کانتینرهای شما تأثیر بگذارد. Hapag-lloyd با مشتریان کانتینر آسیبدیده تماس خواهد گرفت تا راهحلهای پیگیری و بهروزرسانی منظم وضعیت محمولههای آنها را ارائه کند.