Augusztus 9-én délután egy tárolóhajó a Zhejiang prowinciában lévő Ningbo városának Zhoushan kikötőjének Beilun régiójában található tárolóterminálban hajózott, és egy baleset történt, amely során a hajón lévő tárolót kezdeti elbírálás szerint robbant meg.
Miért történt a robbanás
A robbanást a liberiai nemzetiségű 'Moving Ming' nevű hajón élvezte, amely átmeneti hajó volt, Shanghai-ból Jakartába, Indonéziába, összesen 20 zeneszerző tagja van, mindannyian biztonságosak. A kapcsolatos szervek kezdeti döntésük szerint az robbantanyagok között tartalmazott tert-butyl benzoát peroxid és litium-gombokat.
A tert-butyl benzoát peroxid színes-től sárgás folyadék. Nem toxikus, lángoló és robbanós anyagok, le kell tárolni hűs, ventilált környezetben zárva. Tartsak el tűzétől, meleg forrásoktól, meg akadályozzák a közvetlen napfényt, a könyvtár hőmérséklete ne haladja meg a 30℃-t.
Általánosan, a hajón a második pilóta fogad egy manifesztumot, amikor minden konténer fel van vett a hajóra. Speciális tételek, mint például veszélyes anyagok, hűtött konténerek és túleredményes konténerek megfelelő listákat kapnak. A speciális tétel a hajó betöltési számítógépén és a parton is megjelölve lesz. A csapat "speciális gondozást" és tárolási elválasztást végez a speciális tétel manifesztuma alapján. A baleset kulcsfontosságú elemzése még ismeretlen, jelenleg az általános vizsgálat kezdeti eredményei szerint feltételezik, hogy a balesetet okozó doboz nem volt jelölve speciális terhek kategóriájába, hanem közös áruként kezelik, ami vezetett balesethez.
Mennyi lesz az baleset hatása?
Az biztosítók általában fedezik a releváns közvetlen veszteségeket, de a hajós küldési dátuma és a hajós közvetlen veszteségei nagyok lehetnek. Különösen, az általános balesetek miatt a hajók átirányítása a kikötőnél befolyásolhatja a hajóütemterveket. A videó alapján szerencsére az robbanási tárolókat a hajó elől részében telepítették, nem közeli a lakóterületekkel, és fontos helyek, mint például a gépház vagy a pilótafejles nem sérültek meg, ezért a hajónak valószínűleg nem kell teljesen kiüríteni, legalább 3 hónapos javítási időt várhat. De a választott becslések és a tengeralagú veszteségek alapján az összes veszteség meghaladhatja a hajó saját értékét.
A baleset hatásának meghatározása az összes résztvevő számára egyrészt a hajó kártevőjétől függ, másrészt pedig a hajón maradó áruk újrarakásától függ. "Bármilyen esetben a szállítási idő biztosan érintett lesz, és a hajóhoz eredetileg rendelt kikötőteremékek is befolyásolásra kerülnek, amely egy hajó hiányával egyenértékű, s ezzel a hátralévő térkép feszültséges lesz."
Hapag-lloyd este 9-kor is közölte a Ningbosi kikötő tüzével kapcsolatos információkat. "Folyamatos kapcsolatban vagyunk a Ningbosi kikötővel a helyzet értékeléséhez és a szükséges lépések megtételéhez a üzleti tevékenységünk hatásainak minimalizálására." A történések természete miatt ez az esemény késleltetéseket vagy zavarokat okozhat az operációkban, amelyek befolyásolhatják a tárolóit. A Hapag-lloyd a befolyásolt tároló-ügyfeleivel fog kapcsolatba lépni, hogy következő megoldásokat ajánljon, és rendszeresen frissítse a szállításuk állapotát.
EN
