Il pomeriggio del 9 agosto, una nave da contenitori attraccata al terminal di contenitori nell'area portuale di Beilun, nel porto di Zhoushan a Ningbo, provincia dello Zhejiang, ha subito un incidente e il contenitore a bordo è stato inizialmente giudicato esploso.
Perché sia avvenuta l'esplosione
L'esplosione del contenitore è avvenuta sulla nave "moving Ming" di nazionalità liberiana, una nave di transito, da Shanghai a Giacarta, Indonesia, con un totale di 20 membri dell'equipaggio, tutti al sicuro. I dipartimenti competenti hanno inizialmente determinato che i materiali esplosivi includessero perossido di terz-butile benzoato e batterie al litio.
Il perossido di benzoato tert-butile è un liquido incolore a giallognolo. Non tossico, materiale infiammabile ed esplosivo, deve essere conservato in un ambiente fresco e ventilato ermeticamente sigillato. Tenere lontano dal fuoco, dalle fonti di calore, evitare la luce solare diretta, la temperatura dell'archivio non dovrebbe superare i 30℃.
Di solito, il primo ufficiale sulla nave riceverà un manifesto dopo che tutti i contenitori sono stati imbarcati. Merce speciale come materiali pericolosi, freezer e contenitori in eccesso avranno liste corrispondenti. La merce speciale sarà anche contrassegnata nel computer di carico della nave e a terra. L'equipaggio eseguirà "cura speciale" e stoccaggio con isolamento in base ai requisiti del manifesto di merce speciale. Il punto chiave che ha portato all'incidente è ancora sconosciuto, al momento, guardando l'indagine iniziale pubblicata ufficialmente si ipotizza che l'incidente nel 'contenitore incidente' potrebbe non essere contrassegnato nell'ambito delle merci speciali, ma sia stato considerato come merce normale, causando l'incidente.
Quanto impatto avrà l'incidente?
Le compagnie di assicurazione coprono solitamente le relative perdite dirette, ma le perdite indirette per il proprietario della nave e la data di spedizione dovrebbero essere enormi. In particolare, a causa dell'incidente, il diversivo delle navi da attracco al molo ha portato ad un impatto sulla tabella di marcia delle navi. Secondo il video, fortunatamente, il contenitore esplosivo era installato davanti alla prua, non vicino all'area abitativa, luoghi chiave come la sala macchine e la plancia non sono stati danneggiati, quindi la nave stessa non dovrebbe essere completamente rovinata, potrebbe affrontare almeno 3 mesi di periodo di riparazione. Ma con stime approssimative e i danni al porto, la perdita complessiva potrebbe superare il prezzo della nave stessa.
Per determinare l'impatto dell'incidente su tutte le parti, da un lato dipende dai danni subiti dalla nave, e dall'altro dipende dall'organizzazione dei rimanenti merci a bordo. "Comunque, la data di consegna verrà sicuramente influenzata, e i beni nel porto destinati ad essere caricati sulla nave originale verranno anch'essi influenzati, il che equivale alla rimozione di una nave, e la situazione dello spazio successiva sarà tesa."
Hapag-Lloyd ha rilasciato anche ieri sera un comunicato sull'incidente con l'incendio della nave al porto di Ningbo. "Siamo in stretto contatto con il porto di Ningbo per valutare la situazione e prendere i passi necessari per minimizzare l'impatto sui nostri affari." A causa della sua natura, questo incidente potrebbe causare ritardi o interruzioni operative, che potrebbero influenzare i vostri contenitori. Hapag-Lloyd contatterà i clienti con contenitori interessati per fornire soluzioni successive e aggiornare regolarmente lo stato delle loro spedizioni.
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