8月9日の午後、浙江省寧波市の舟山港北倫港区域のコンテナターミナルに接岸していたコンテナ船で事故が発生し、船内のコンテナが当初の判断で爆発したとされています。
なぜ爆発が起きたのか
上海からインドネシアのジャカルタへ向かっていたリベリア国籍の中継船「ムービング・ミン」号でコンテナ爆発が発生しました。乗組員20名全員無事です。関係当局は、爆発物として過酸化tert-ブチル安息香酸塩とリチウム電池が含まれていたと初步的に判断しています。
Tert-ブチルベンゾエート過酸化物は無色から黄色の液体です。無毒ですが、可燃性および爆発性の物質であり、涼しく換気の良い環境で密封して保管する必要があります。火や熱源から離し、直射日光を避けて、保存温度は30℃を超えないようにしてください。
通常、船の第一航海士はすべてのコンテナが積み込まれた後にマニフェストを受け取ります。危険品、冷凍コンテナ、超過貨物などの特別貨物には対応するリストがあります。特別貨物はまた、船内の積載コンピュータと岸壁にもマークされます。乗組員は特別貨物マニフェストに基づき、「特別な配慮」を行い、積載と隔離を行います。「事故に至った重要な原因はまだ不明ですが、現時点での公式による初期調査の推測では、事故の起きたコンテナが特別貨物の範囲外としてマークされておらず、一般貨物とみなされていたことが原因で事故が発生した可能性があります。」
この事故はどれくらいの影響を持っていますか？
保険会社は通常、関連する直接的な損失をカバーしますが、船主の出荷日や船主に対する間接的な損失は非常に大きいはずです。特に、事故によりスケジュールの影響で港に到着した船舶の案内が変更されることがあります。ビデオによると幸いなことに、爆発したコンテナは船首の前方に設置されており、居住エリアやエンジンルーム、ブリッジなどの重要な場所には近づいておらず、船自体が完全に廃棄されることはないでしょう。少なくとも3ヶ月の修理期間を要する可能性があります。しかし、大まかな推定と港への損害を考慮すると、全体的な損失は船そのものの価格を超えるかもしれません。
事故がすべての当事者に与える影響を判断するには、一方で船の損傷状況に依存し、他方で船内の残りの貨物の配置に依存します。 「いずれにしても、納期に影響が出ることは確実であり、元の船に積み込まれるはずだった港の貨物にも影響が出ます。これは船の一時的な除去に相当し、その後のスペース状況はタイトになるでしょう。」
ハパグロイドは9日夜にも寧波港での船火災事故に関する情報を発表しました。「私たちは寧波港と密接に連携して状況を評価し、事業への影響を最小限に抑えるために必要な措置を講じています。」 この事故の性質上、操業に遅延や中断が生じる可能性があり、それはあなたのコンテナにも影響を与えるかもしれません。 ハパグロイドは影響を受けたコンテナのお客様に連絡し、今後の解決策を提供するとともに、貨物の状況を定期的に更新します。
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