9. augusta pēcpusdienā konteineru kuģis piestāja konteineru terminālī Džušaņas ostas Beilunas ostas rajonā Ningbo, Džedzjanas provincē, notika avārija, un sākotnēji tika uzskatīts, ka uz kuģa esošais konteiners ir eksplodējis.
Kāpēc notika sprādziens
Konteinera sprādziens notika uz Libērijas pilsonības "kustīgā Ming" kuģa, kas ir tranzītkuģis no Šanhajas uz Džakartu, Indonēzijā, kopā 20 apkalpes locekļi, visi ir drošībā. Attiecīgās nodaļas sākotnēji noteica, ka sprādzienbīstamie materiāli bija terc-butilbenzoāta peroksīds un litija baterijas.
Terc-butilbenzoāta peroksīds ir bezkrāsains līdz dzeltenīgs šķidrums. Netoksiski, uzliesmojoši un sprādzienbīstami materiāli, jāuzglabā vēsā, vēdināmā, noslēgtā vidē. Lai izvairītos no uguns, siltuma avotiem, lai novērstu tiešus saules starus, bibliotēkas temperatūra nedrīkst pārsniegt 30℃.
Parasti pirmais palīgs uz kuģa saņem manifestu pēc visu konteineru iekāpšanas. Īpašām kravām, piemēram, bīstamām kravām, saldētavām un liekajiem konteineriem, būs attiecīgi saraksti. Speciālās kravas tiks iezīmētas arī iekraušanas datorā uz kuģa un krastā. Apkalpe veiks "īpašu kopšanu" un kravas izolāciju atbilstoši speciālās kravas manifesta prasībām. "Kāda ir galvenā saikne, kas noved pie negadījuma, pagaidām nav zināms, šobrīd, paskatoties sākotnējās izmeklēšanas ietvaros, amatpersonas izteicās, ka negadījums kastē "avārija" var nebūt atzīmēts speciālo preču sfērā, bet gan uzskatāms par parastu preci, kā rezultātā noticis negadījums."
Cik lielu ietekmi atstās negadījums?
Apdrošināšanas kompānijas parasti sedz attiecīgos tiešos zaudējumus, taču netiešajiem zaudējumiem kuģa īpašnieka nosūtīšanas datumam un kuģa īpašniekam vajadzētu būt milzīgiem. Jo īpaši negadījumu dēļ piestātnes kuģi pietauvojās novirzīšanā, ko izraisīja kuģošanas grafika ietekme. Kā liecina video, par laimi, sprādziena skapis tika uzstādīts priekšgala priekšgalā, ne tuvu dzīvojamai zonai, galvenās vietas, piemēram, mašīntelpa, tilts nav cietušas, pats kuģis nedrīkst tikt pilnībā nodots metāllūžņos, var saskarties ar vismaz 3 mēnešu remonta periodu. Taču pēc aptuvenām aplēsēm un ostas bojājumiem kopējie zaudējumi varētu pārsniegt paša kuģa cenu.
Lai noteiktu avārijas ietekmi uz visām pusēm, no vienas puses, tas ir atkarīgs no kuģa bojājumiem, otrkārt, no atlikušo preču izvietojuma uz kuģa, "Jebkurā gadījumā noteikti tiks ietekmēts piegādes datums un tiks ietekmētas arī oriģinālajam kuģim pievienojamās ostas preces, kas ir līdzvērtīga kuģa noņemšanai, un aizmugures telpa būs saspringta.
Hapag-lloyd 9 vakarā arī izlaida Ningbo ostas kuģa ugunsgrēka incidenta informāciju. "Mēs esam ciešā kontaktā ar Ningbo ostu, lai novērtētu situāciju un veiktu nepieciešamos pasākumus, lai samazinātu ietekmi uz mūsu biznesu." Sava rakstura dēļ šis incidents var izraisīt aizkavēšanos vai darbības traucējumus, kas var ietekmēt jūsu konteinerus. Hapag-lloyd sazināsies ar ietekmētajiem konteineru klientiem, lai nodrošinātu turpmākus risinājumus un regulāri atjauninātu savu sūtījumu statusu.
EN
