Na tarde de 9 de agosto, um navio porta-contêineres atracou no terminal de contêineres na área do Porto de Beilun, no Porto de Zhoushan, em Ningbo, província de Zhejiang. Um acidente ocorreu, e o contêiner a bordo foi inicialmente considerado como tendo explodido.
Por que a explosão aconteceu
A explosão do contêiner ocorreu no navio "moving Ming" de nacionalidade liberiana, um navio de trânsito, de Xangai para Jacarta, Indonésia, um total de 20 tripulantes, todos seguros. Os departamentos relevantes determinaram preliminarmente que os materiais explosivos incluíam peróxido de benzoato de terc-butila e baterias de lítio.
O peróxido de benzoato de terc-butila é um líquido incolor a amarelado. Materiais não tóxicos, inflamáveis e explosivos, precisam ser armazenados em um ambiente fresco, ventilado e selado. Para ficar longe do fogo, fontes de calor, para evitar luz solar direta, a temperatura da biblioteca não deve exceder 30℃.
Normalmente, o imediato do navio receberá um manifesto após todos os contêineres serem embarcados. Cargas especiais, como mercadorias perigosas, freezers e contêineres excedentes, terão listas correspondentes. Cargas especiais também serão marcadas no computador de carregamento do navio e na costa. A tripulação realizará "cuidados especiais" e isolamento de estiva de acordo com os requisitos do manifesto de carga especial. "Qual é o elo principal que leva ao acidente ainda é desconhecido, no momento, olhe para a investigação inicial divulgada pelo oficial especulou que o acidente na caixa de 'acidente' pode não ser marcado no escopo de mercadorias especiais, mas é considerado como mercadorias comuns, resultando em um acidente."
Qual será o impacto do acidente?
As companhias de seguros geralmente cobrem as perdas diretas relevantes, mas as perdas indiretas para a data de embarque do armador e o armador devem ser enormes. Em particular, devido a acidentes, desvio de atracação de navios do cais causado pelo impacto do cronograma de embarque. De acordo com o vídeo, felizmente, o gabinete de explosão foi instalado na frente da proa, não perto da área de estar, lugares-chave como a sala de máquinas, a ponte não foi ferida, o navio em si não deve ser completamente desmantelado, pode enfrentar pelo menos 3 meses de período de reparo. Mas com estimativas aproximadas e danos ao porto, a perda geral pode exceder o preço do próprio navio.
Para determinar o impacto do acidente em todas as partes, por um lado, depende dos danos do navio e, em segundo lugar, depende da disposição das mercadorias restantes no navio. "Em qualquer caso, a data de entrega certamente será afetada, e as mercadorias portuárias a serem anexadas ao navio original também serão afetadas, o que equivale à remoção de um navio, e a situação espacial por trás será tensa.
A Hapag-lloyd 9 evening também divulgou as informações sobre o incidente de incêndio no navio do porto de Ningbo. "Estamos em contato próximo com o Porto de Ningbo para avaliar a situação e tomar as medidas necessárias para minimizar o impacto em nossos negócios." Devido à sua natureza, este incidente pode causar atrasos ou interrupções nas operações, o que pode afetar seus contêineres. A Hapag-lloyd entrará em contato com os clientes de contêineres afetados para fornecer soluções de acompanhamento e atualizar regularmente o status de suas remessas.
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