Pe după-amiaza zilei de 9 august, un navă de conteneuri atracată la terminalul de conteneuri din zona portului Beilun a portului Zhoushan din Ningbo, provința Zhejiang, a fost teatrul unei accidente, iar conteneurul de pe bord a fost inițial judecat că a explodat.
De ce s-a produs explozia
Explozia conteneurului a avut loc pe navă „moving Ming” de naționalitate liberiană, o navă de tranzit, de la Shanghai către Jakarta, Indonezia, cu un total de 20 de membri ai echipajului, toți în siguranță. Departamentele relevante au determinat preliminar că materialele explosive includeau peroxidul de tert-butil benzoat și baterii litiu.
Peroxidul de benzoat tert-butilic este un lichid fără culoare până la galben. Material nesurogén, inflamabil și explosiv, trebuie stocat într-un mediu sigilat, rece și ventilat. Să se evite apropierea de foc, surse de căldură, să se prevină expunerea directă la soare, iar temperatura depozitului nu ar trebui să depășească 30℃.
De obicei, prim-marinistul de pe navă primește un manifes după ce toate containerele sunt îmbarcate. Marfuri speciale, cum ar fi mărfuri periculoase, frigidere și containerele suplimentare vor avea liste corespunzătoare. Mărfurile speciale vor fi de asemenea marcate în calculatorul de încărcare al navei și pe mal. Echipajul va efectua "ingrijire specială" și izolare de stivuire conform cerințelor manifesului de mărfuri speciale. "Ceea ce reprezintă punctul cheie care a dus la accident este încă necunoscut; în prezent, având în vedere investigațiile inițiale publicate oficial, se presupune că accidentul din 'containerul accidentat' nu a fost marcat ca parte a mărfurilor speciale, ci a fost considerat o marfă obișnuită, ceea ce a dus la un accident."
Cât de mare va fi impactul accidentului?
Companiile de asigurare acopere de obicei pierderile directe relevante, dar pierderile indirecte pentru data livrării proprietarului de navă și pentru proprietar ar trebui să fie enorme. În special, din cauza accidentelor, redirecționarea navilor de la ponton datorită impactului asupra programului de navigație. Conform videoclipului, din fericire, cabineta explozivă a fost montată în fața rostrii, nu aproape de zona de locuit, locuri cheie precum mașinaria sau podul nu au fost afectate, nava însăși nu ar trebui să fie complet scosă din uz, putând față cu cel puțin 3 luni de perioadă de reparație. Dar cu estimări rude și daunele portului, pierderea totală ar putea depăși prețul navelor însăși.
Pentru a determina impactul accidentului asupra tuturor părților, pe de o parte, depinde de daunele cauzate navii, iar pe de altă parte, depinde de aranjamentul mărfurilor rămase pe navă. În orice caz, data livrării va fi cu siguranță afectată, și mărfurile portuare care trebuiau să fie atașate navei originale vor fi, de asemenea, afectate, ceea ce este echivalent cu retragerea unei nave, iar situația spațiului din spate va fi tensă.
Hapag-Lloyd a publicat, de asemenea, informații despre incidentul incendiului de la portul Ningbo la ora 9 a seară. "Suntem în legătura strânsă cu Portul Ningbo pentru a evalua situația și a lua măsurile necesare pentru a minimiza impactul asupra afacerilor noastre." Din cauza naturii sale, acest incident poate provoca întârzieri sau discontinuități în operațiuni, ceea ce poate afecta conteneurile tale. Hapag-Lloyd va contacta clienții cu conteneuri afectate pentru a oferi soluții ulterioare și va actualiza regulat starea transporturilor lor.
EN