9 августа днём в порту Бэйлунь в районе контейнерного терминала на острове Чжоушань, провинция Чжэцзян, у причала находился контейнеровоз, где произошёл инцидент. Предварительно установлено, что взорвался контейнер.
Причины взрыва
Взрыв произошёл на борту судна под флагом Либерии "Мовинг Минг", следовавшего транзитом из Шанхая в Джакарту, Индонезия. На борту находилось 20 членов экипажа, все они спасены. Согласно предварительным данным компетентных органов, среди груза были пероксид тертилбензоата и литиевые батареи.
Пероксид бенzoатa tert-бутил является бесцветной до желтоватой жидкостью. Безопасен, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, требуют хранения в прохладном, проветриваемом месте, герметично закрытым. Необходимо держать подальше от огня, источников тепла, предотвращать прямое попадание солнечных лучей, температура склада не должна превышать 30℃.
Обычно старший помощник капитана на судне получает манифест после того, как все контейнеры загружены. Особый груз, такой как опасные вещества, холодильники и избыточные контейнеры, будут иметь соответствующие списки. Особый груз также будет отмечен в компьютере погрузки на судне и на берегу. Экипаж будет осуществлять "особый уход" и размещение с изоляцией согласно требованиям специального грузового манифеста. Ключевой момент, который привел к инциденту, пока неизвестен. На данный момент, согласно первоначальному расследованию, опубликованному официально, предполагается, что контейнер, связанный с инцидентом, возможно, не был отмечен как особый груз, а был принят за обычный груз, что привело к аварии.
Какое влияние окажет это происшествие?
Страховые компании обычно покрывают соответствующие прямые убытки, но косвенные убытки для владельца судна и даты доставки груза должны быть огромными. В частности, из-за инцидента перенаправление стоянки судов в порту повлияло на расписание судоходства. Согласно видео, к счастью, взрыв произошел впереди носовой части, не близко к жилой зоне, ключевые места, такие как машинное отделение и мостик, не пострадали. Само судно, вероятно, не будет полностью списано, а может столкнуться с периодом ремонта не менее трех месяцев. Но с учетом предварительных оценок и ущерба порту общий ущерб может превысить стоимость самого судна.
Чтобы определить влияние инцидента на всех участников, с одной стороны, это зависит от повреждений судна, а с другой — от размещения оставшихся грузов на борту. "В любом случае дата доставки будет затронута, и грузы в порту, которые должны были быть погружены на исходное судно, также будут затронуты, что эквивалентно выводу судна из эксплуатации, и ситуация с местами позади станет напряженной."
Hapag-Lloyd вечером 9-го также выпустила информацию о происшествии с пожаром на судне в порту Нинбо. "Мы находимся в тесном контакте с портом Нинбо для оценки ситуации и предпринимаем необходимые меры для минимизации влияния на наш бизнес." Из-за своей специфики этот инцидент может вызвать задержки или сбои в работе, что может повлиять на ваши контейнеры. Hapag-Lloyd свяжется с клиентами, чьи контейнеры затронуты, чтобы предоставить последующие решения и регулярно обновлять статус их грузоперевозок.
EN