Popoludní 9. augusta kontajnerová loď zakotvila pri kontajnerovom termináli v oblasti prístavu Beilun v prístave Zhoushan v Ningbo v provincii Zhejiang, pričom došlo k nehode a kontajner na palube bol pôvodne posúdený ako explodujúci.
Prečo došlo k výbuchu
K výbuchu kontajnera došlo na „pohybujúcej sa“ lodi Ming libérijskej národnosti, tranzitnej lodi, zo Šanghaja do indonézskej Jakarty, celkovo 20 členov posádky, všetci v bezpečí. Príslušné útvary predbežne skonštatovali, že medzi výbušnými materiálmi bol terc-butylbenzoát peroxid a lítiové batérie.
Peroxid terc-butylbenzoátu je bezfarebná až žltkastá kvapalina. Netoxické, horľavé a výbušné materiály musia byť skladované v chladnom, vetranom prostredí uzavreté. Aby ste sa vyhli ohňu, zdrojom tepla, aby sa zabránilo priamemu slnečnému žiareniu, teplota knižnice by nemala presiahnuť 30 ℃.
Zvyčajne prvý dôstojník na lodi dostane zoznam po nalodení všetkých kontajnerov. Špeciálny náklad, ako je nebezpečný tovar, mrazničky a nadbytočné kontajnery, bude mať zodpovedajúce zoznamy. Špeciálny náklad bude označený aj v nakladacom počítači na lodi a na brehu. Posádka vykoná „špeciálnu starostlivosť“ a izoláciu uloženia podľa požiadaviek zoznamu špeciálneho nákladu. "Čo je kľúčovou súvislosťou vedúcou k nehode je stále neznáme, v súčasnosti, pozrite sa na prvotné vyšetrovanie zverejnené úradníkom špekulovalo, že nehoda v kolónke "nehoda" nemusí byť označená v rámci špeciálneho tovaru, ale je považovaná za bežný tovar, čo má za následok nehodu."
Aký dopad bude mať nehoda?
Poisťovne zvyčajne kryjú príslušné priame straty, ale nepriame straty v deň odoslania vlastníka lode a vlastníka lode by mali byť obrovské. Najmä v dôsledku nehôd, odklonenia kotviacich prístavných lodí v dôsledku vplyvu harmonogramu plavby. Podľa videa bola našťastie výbušná skriňa nainštalovaná v prednej časti provy, nie blízko obytnej časti, kľúčové miesta ako strojovňa, most neboli zranené, samotná loď by nemala byť úplne zošrotovaná, môže hroziť minimálne 3 mesačné obdobie opravy. Ale s hrubými odhadmi a poškodením prístavu by celková strata mohla presiahnuť cenu samotnej lode.
Na určenie dopadu nehody na všetky strany to na jednej strane závisí od poškodenia lode a po druhé od usporiadania zvyšného tovaru na lodi: „V každom prípade bude určite ovplyvnený dátum dodania a ovplyvnený bude aj prístavný tovar, ktorý sa má pripojiť k pôvodnej lodi, čo je ekvivalentné odstráneniu lode a priestorová situácia za ním bude napätá.
Hapag-lloyd 9 večer tiež zverejnil informácie o požiari prístavnej lode Ningbo. "Sme v úzkom kontakte s Ningbo Port, aby sme posúdili situáciu a podnikli potrebné kroky na minimalizáciu dopadu na naše podnikanie." Vzhľadom na svoju povahu môže tento incident spôsobiť oneskorenie alebo narušenie prevádzky, čo môže ovplyvniť vaše kontajnery. Hapag-lloyd bude kontaktovať dotknutých zákazníkov kontajnerov, aby im poskytli následné riešenia a pravidelne aktualizovali stav ich zásielok.
EN
