เกิดการระเบิดของสารเคมีที่ท่าเรือหนิงโป

เมื่อบ่ายวันที่ 9 สิงหาคม เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จอดเทียบท่าที่ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่ท่าเรือเป่ยหลุนของท่าเรือโจวซานในเมืองหนิงปัว มณฑลเจ้อเจียง เกิดอุบัติเหตุขึ้น และในเบื้องต้นตู้คอนเทนเนอร์บนเรือถูกประเมินว่าระเบิด

เหตุใดจึงเกิดการระเบิด

เกิดเหตุระเบิดตู้คอนเทนเนอร์บนเรือขนส่งสัญชาติไลบีเรีย "หมิง" ที่กำลังเคลื่อนที่จากเซี่ยงไฮ้ไปยังจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย โดยมีลูกเรือรวม 20 คน ทุกคนปลอดภัยดี หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตรวจสอบเบื้องต้นแล้วว่าวัตถุระเบิดประกอบด้วยเทิร์ต-บิวทิลเบนโซเอตเปอร์ออกไซด์และแบตเตอรี่ลิเธียม

เทิร์ต-บิวทิลเบนโซเอตเปอร์ออกไซด์เป็นของเหลวไม่มีสีถึงเหลืองอ่อน ไม่มีพิษ ไม่ติดไฟและระเบิดได้ ต้องจัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่เย็นและมีการระบายอากาศที่ดี เพื่อหลีกเลี่ยงไฟ แหล่งความร้อน และหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง อุณหภูมิในห้องสมุดไม่ควรเกิน 30℃

โดยปกติแล้ว กัปตันเรือคนแรกจะได้รับใบกำกับสินค้าหลังจากขึ้นตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดแล้ว สินค้าพิเศษ เช่น สินค้าอันตราย ตู้แช่แข็ง และตู้คอนเทนเนอร์ส่วนเกิน จะมีรายการที่เกี่ยวข้อง สินค้าพิเศษจะถูกทำเครื่องหมายไว้ในคอมพิวเตอร์โหลดบนเรือและบนฝั่ง ลูกเรือจะดำเนินการ "ดูแลเป็นพิเศษ" และแยกการจัดเก็บตามข้อกำหนดของใบกำกับสินค้าพิเศษ "อะไรคือปัจจัยสำคัญที่นำไปสู่อุบัติเหตุนั้นยังไม่ทราบแน่ชัด ในขณะนี้ โปรดดูการสอบสวนเบื้องต้นที่เผยแพร่โดยเจ้าหน้าที่ซึ่งคาดเดาว่าอุบัติเหตุในกล่อง 'อุบัติเหตุ' อาจไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้ในขอบเขตของสินค้าพิเศษ แต่ถือเป็นสินค้าทั่วไป ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ"

อุบัติเหตุจะมีผลกระทบมากน้อยแค่ไหน?

โดยปกติแล้วบริษัทประกันภัยจะครอบคลุมความสูญเสียโดยตรงที่เกี่ยวข้อง แต่ความสูญเสียทางอ้อมสำหรับวันที่จัดส่งของเจ้าของเรือและเจ้าของเรือควรจะเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอุบัติเหตุเรือที่จอดเทียบท่าที่เบี่ยงเบนจากตารางการเดินเรือซึ่งเกิดจากผลกระทบของตารางการเดินเรือ ตามวิดีโอ โชคดีที่ตู้ระเบิดได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของหัวเรือ ไม่ใกล้กับพื้นที่นั่งเล่น สถานที่สำคัญเช่นห้องเครื่อง สะพานไม่ได้รับบาดเจ็บ เรือเองไม่ควรถูกทิ้งอย่างสมบูรณ์ อาจต้องเผชิญกับระยะเวลาการซ่อมแซมอย่างน้อย 3 เดือน แต่ด้วยการประมาณการคร่าวๆ และความเสียหายที่ท่าเรือ การสูญเสียโดยรวมอาจเกินราคาของเรือเอง

เพื่อพิจารณาผลกระทบของอุบัติเหตุต่อทุกฝ่าย ประการหนึ่งก็ขึ้นอยู่กับความเสียหายของเรือ และประการที่สองก็ขึ้นอยู่กับการจัดเตรียมสินค้าที่เหลือบนเรือ "ไม่ว่ากรณีใด วันส่งมอบสินค้าจะได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน และสินค้าที่ท่าเรือที่ต้องแนบไปกับเรือเดิมก็จะได้รับผลกระทบเช่นกัน ซึ่งเทียบเท่ากับการเคลื่อนย้ายเรือออกไป และสถานการณ์ทางพื้นที่ด้านหลังก็จะตึงเครียด"

Hapag-lloyd 9 Evening ยังได้เผยแพร่ข้อมูลเหตุการณ์ไฟไหม้เรือที่ท่าเรือ Ningbo อีกด้วย "เราติดต่อกับท่าเรือ Ningbo อย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินสถานการณ์และดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อลดผลกระทบต่อธุรกิจของเรา" เนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าวอาจทำให้เกิดความล่าช้าหรือการหยุดชะงักในการดำเนินงาน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อตู้คอนเทนเนอร์ของคุณ Hapag-lloyd จะติดต่อลูกค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ได้รับผลกระทบเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขเพิ่มเติมและอัปเดตสถานะของการจัดส่งเป็นประจำ