9 avgust kuni tushdan keyin Chjeszyan provinsiyasining Ningbo shahridagi Chjoushan portining Beylun porti hududidagi konteyner terminaliga qo‘ngan konteyner kemasida baxtsiz hodisa yuz berdi va dastlab bortdagi konteyner portlagan deb topildi.
Nima uchun portlash sodir bo'ldi
Konteyner portlashi Shanxaydan Indoneziyaning Jakarta shahriga tranzit tashuvchi Liberiya millatiga mansub "harakatlanuvchi Ming" kemasida sodir bo'ldi, jami 20 nafar ekipaj a'zosi, hammasi xavfsiz. Tegishli idoralar portlovchi moddalar tarkibida tert-butilbenzoat peroksid va litiy batareyalar borligini oldindan aniqlagan.
Tert-butilbenzoat peroksid rangsiz yoki sarg'ish suyuqlikdir. Zaharli bo'lmagan, yonuvchan va portlovchi materiallar yopiq, salqin, shamollatiladigan muhitda saqlanishi kerak. Yong'indan, issiqlik manbalaridan uzoqroq bo'lish, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlarini oldini olish uchun kutubxona harorati 30 ℃ dan oshmasligi kerak.
Odatda, kemadagi birinchi sherik barcha konteynerlar o'rnatilgandan so'ng manifestni oladi. Xavfli yuklar, muzlatgichlar va ortiqcha konteynerlar kabi maxsus yuklar tegishli ro'yxatlarga ega bo'ladi. Kemadagi va qirg'oqdagi yuklash kompyuterida maxsus yuk ham belgilanadi. Ekipaj maxsus yuk manifestining talablariga muvofiq "maxsus parvarish" va joylashtirishni izolyatsiya qiladi. "Avariyaga olib keladigan asosiy bo'g'in nima ekanligi hozircha noma'lum, rasmiy tomonidan e'lon qilingan dastlabki tergovga qarang, "baxtsiz hodisa" qutisidagi baxtsiz hodisa maxsus tovarlar toifasida belgilanmagan bo'lishi mumkin, ammo oddiy tovarlar sifatida ko'rib chiqilib, avariyaga olib keladi".
Baxtsiz hodisa qanchalik ta'sir qiladi?
Sug'urta kompaniyalari odatda tegishli to'g'ridan-to'g'ri yo'qotishlarni qoplaydi, ammo kema egasining jo'natish sanasi va kema egasi uchun bilvosita yo'qotishlar katta bo'lishi kerak. Xususan, avariyalar tufayli, iskala kemalari yuk tashish jadvalining ta'siridan kelib chiqqan holda, burilishga olib keldi. Videoga ko'ra, xayriyatki, portlash shkafi kamonning old tomoniga o'rnatilgan, yashash joyiga yaqin emas, dvigatel xonasi, ko'prik kabi asosiy joylar shikastlanmagan, kemaning o'zi to'liq hurda bo'lmasligi kerak, kamida 3 oylik ta'mirlash davriga duch kelishi mumkin. Ammo taxminiy hisob-kitoblar va portning shikastlanishi bilan umumiy yo'qotish kemaning narxidan oshishi mumkin.
Baxtsiz hodisaning barcha tomonlarga ta'sirini aniqlash uchun, bir tomondan, bu kemaning shikastlanishiga bog'liq bo'lsa, ikkinchidan, bu kemada qolgan tovarlarning joylashishiga bog'liq: "Har qanday holatda, etkazib berish muddati, albatta, ta'sir qiladi va asl kemaga biriktirilishi kerak bo'lgan port tovarlari ham ta'sir qiladi, bu esa kemaning orqasida joylashgan vaziyatni olib tashlash bilan tengdir.
Hapag-lloyd 9 oqshomida Ningbo port kemasidagi yong'in hodisasi haqidagi ma'lumot ham e'lon qilindi. "Biz vaziyatni baholash va biznesimizga ta'sirni kamaytirish uchun zarur choralarni ko'rish uchun Ningbo porti bilan yaqin aloqadamiz." O'zining tabiatiga ko'ra, bu hodisa sizning konteynerlaringizga ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan kechikishlar yoki operatsiyalarning uzilishiga olib kelishi mumkin. Hapag-lloyd ta'sirlangan konteyner mijozlari bilan bog'lanib, keyingi echimlarni taqdim etadi va ularning jo'natmalari holatini muntazam yangilaydi.
EN